Сегодня Днепропетровске состоялась церемония подписания Кредитного соглашения между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). ЕБРР открывает кредитную линию Украине на сумму 152 млн евро для завершения строительства метро в Днепропетровске. Кредит предоставляется сроком на 15 лет с отсрочкой выплаты тела кредита на 4 года. Учитывая высокую коммерческую привлекательность проекта, ставка составляет Euro LIBOR +1%, что является одной из самых низких ставок при кредитовании инфраструктурных объектов на территории стран СНГ. «Теперь я уверен – Днепропетровский метрополитен будет полностью построен за 4 года», – сказал Александр Вилкул.
В церемонии подписания Кредитного соглашения приняли участие Министр финансов Украины Юрий Колобов, губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул, директор отдела муниципальной и транспортной инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития Жан-Патрик Марке, Днепропетровский городской голова Иван Куличенко, начальник КП «Днепропетровский метрополитен» Виктор Ситонин.
Министр финансов Украины Юрий Колобов отметил, что в проекте достройки Днепропетровского метро Правительство сотрудничает с Европейским инвестиционным банком, с которым вскоре также будет подписано соглашение.
На сегодня Днепропетровский метрополитен состоит из электродепо и 6 станций – «Коммунаровская», «Проспект Свободы», «Заводская», «Металлургов», «Метростроителей» и «Вокзальная». Они были построены еще в советские времена. Чтобы их ввести в эксплуатацию, необходимо было провести только отделочные работы, что было сделано в 1995 году. А начатое тогда строительство трех станций – «Театральная», «Центральная» и «Музейная» – так и не был осуществлен.
В целом строительство метро в Днепропетровске продолжается более 30 лет, из которых более пятнадцати лет – с 1995 по 2010 год – никаких системных работ на объекте не проводилось.
Отныне подписано соглашение о привлечении 152 млн евро от ЕБРР, а к концу 2012 года будет подписано соглашение о привлечении еще 152 млн евро от ЕИБ.
Поступление средств от ЕБРР ожидается в начале 2013 года. До конца 2012 года для продолжения строительных работ из государственного бюджета Кабмин выделил 50 млн грн, которых достаточно для погашения задолженности за предыдущий период, поддержание в безопасном состоянии существующих подземных горных выработок и продолжение строительно-монтажных работ, запланированных на этот год. Теперь заказчиком работ на Днепропетровском метрополитене является Министерство инфраструктуры Украины.
С 2013 года в соответствии с кредитным соглашением средства ЕБРР через Министерство финансов Украины будут перечислены на счет КП «Днепропетровский метрополитен». Тендер по определению подрядной организации для выполнения строительных работ проводит КП «Днепропетровский метрополитен». Компания, которая выиграет тендер, берет на себя ответственность за то, что выполнит весь объем работ по строительству трех станций метрополитена согласно смете. В случае, если компания-подрядчик выйдет за пределы сметы, то разницу он компенсирует за свой счет. Контроль за проведением тендера и выполнением тендерных условий при строительстве будут обеспечивать эксперты ЕБРР.
Справка: Euro LIBOR – Лондонская межбанковская ставка, номинированные в евро. Это процентная ставка, которую предлагают банки друг другу за крупными краткосрочными кредитами. Ставка фиксируется небольшой группой крупнейших лондонских банков. Это позволяет банкам избегать банкротства, поскольку они имеют возможность быстро занимать необходимые средства у других банков, которые на данный момент имеют избыток средств.
Информация предоставлена Интернет порталу
www.prodnepr.dp.ua/
пресс-службой Днепропетровского областного совета