В госбюджете на 2013 год предусмотрено почти 100 млн грн на продолжение строительства Днепропетровского метро. Об этом сообщил председатель Днепропетровской облгосадминистрации Александр Вилкул во время селекторного совещания.
«Строительство Днепропетровского метро, которое продолжится в 2013 году, позволит восстановить эстетический вид в исторической части Днепропетровска. Для этого в госбюджете на 2013 год предусмотрено почти 100 млн грн. Также в рамках проекта строительства метрополитена привлечены мощный кредитный ресурс. В частности, в июле этого года Украина подписано соглашение о привлечении 152 млн евро от Европейского банка реконструкции и развития, а в сентябре совет директоров Европейского инвестиционного банка дала согласие на открытии Украине кредитной линии объемом еще на 152 млн евро», – сказал Александр Вилкул.
На сегодня Днепропетровский метрополитен состоит из электродепо и 6 станций – «Коммунаровская», «Проспект Свободы», «Заводская», «Металлургов», «Метростроителей» и «Вокзальная». Они были построены еще в советское время. Чтобы их ввести в эксплуатацию, необходимо было провести лишь отделочные работы, что было сделано в 1995 году. А начатое тогда строительство трех станций – «Театральная», «Центральная» и «Музейная» – так и не было осуществлено.
В целом строительство метро в Днепропетровске продолжается более 30 лет, из которых более пятнадцати лет – с 1995 по 2010 год – никаких системных работ на объекте не проводилось.
С 2010-2011 года строительство метро было возобновлено.
Согласно технико-экономическим обоснованием стоимость проекта достройки трех новых станций Днепропетровского метрополитена составляет 367 млн евро (более 4 млрд грн). На предложение областной власти и при поручению Президента Украины Виктора Януковича Кабинет Министров Украины принял решение о привлечении 304 млн евро в виде кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка (по 152 млн евро каждый банк). Остальные средства предоставляет государство. В 2012 году для продолжения строительства метро из госбюджета Кабмин выделил 50 млн грн.
27 июля 2012 года Украина подписала соглашение о привлечении 152 млн евро от ЕБРР. Кредит предоставляется сроком на 15 лет с отсрочкой выплаты тела кредита на 4 года. Учитывая высокую коммерческую привлекательность проекта ставка составляет Euro LIBOR +1%, что является одним из самых низких ставок при кредитовании инфраструктурных объектов на территории стран СНГ.
В 20 сентября 2012 совет директоров Европейского инвестиционного банка дала согласие на открытие Украине еще одной кредитной линии объемом 152 млн евро на строительство Днепропетровского метрополитена.
Во время церемонии подписания Кредитного соглашения между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития Александр Вилкул отметил, что в проекте строительства Днепропетровского метрополитена «точку невозврата» пройдена. «Кредит от ЕБРР – это значительный финансовый ресурс, который позволит привлечь к строительным работам мощного подрядчика и за 4 года Днепропетровское метро будет достроен», – сказал губернатор.
Информация предоставлена Интернет порталу
www.prodnepr.dp.ua/
пресс-службой Днепропетровского областного совета